En rachetant la « maison » Aston Martin au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, David Brown va se donner pour mission de la faire entrer au panthéon des grandes marques anglaises. Il la mènera vers les plus hauts sommets en compétition, en s’appuyant sur les savoir-faire conjugués de Ted Cutting et John Wyer. Et dès 1950, la DB2 va devenir un étalon de référence sur le marché naissant des voitures de Grand Tourisme.
A l’époque, James Bond ne roule pas encore en Aston Martin, mais c’est bien avec les DB2 et DB2/4 dérivées que la marque va se projeter dans les « Trente Glorieuses ». Une aventure industrielle résumée dans notre dossier du mois de novembre par les principaux « témoins » de cette période faste.
Article complet dans Retroviseur n° 250 de novembre 2009